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Francisco Dammert Alarco (1909 - 1910). En él se cumple algo que va a ser una constante: desempeñar algún
cargo directivo antes de acceder a la presidencia. Fue miembro de los
Directorios que
lo precedieron desempeñando los cargos de Vocal, Tesorero y Secretario.
Es excelente boga de una tripulación que gana prácticamente todos los
trofeos. En 1936, este equipo, teniendo unos setenta años cada uno de sus
integrantes, rema 500 metros. |
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En el tercer libro de Actas de que se dispone,
hay una transcripción muy corta de parte del período de Dammert: los inicios.
Se pide una subvención a la junta Departamental de Lima de 100 libras peruanas,
por una sola vez,
para la
adquisición de material, se coloca una boya a una milla de distancia para que
las tripulaciones la utilicen en sus ensayos. Destaca la mención que hace
acerca de la necesidad de tener una filial del Club de Regatas «Lima»:
«Sucursal en el Callao: El Sr. Presidente propuso que se abriera una
sucursal en el Callao, tomando en alquiler con tal objeto la chata que ha dejado
el Club 'Italia'.
El Comité, después de detenida discusión, resolvió comisionar al señor
Dammert para que tratara de conseguir socios en ese puerto; y en caso de
alcanzar un buen número, abrir la sucursal propuesta, remitiendo a ella, por el
momento, el “Leopoldo Oyague” y
otro bote» (Actas del 22 de enero de
1909).
Es un precedente de los deseos de expandir al Club hacia otros lugares, que poco a poco se va haciendo realidad en la Punta, La Cantuta y San Antonio.
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Julio Carrillo de
Albornoz |
Julio
Carrillo de Albornoz (1910 - 1912),
lamentablemente de este período no se ha podido tener información
alguna. |
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Alfredo Alvarez Calderón |
Alfredo Alvarez Calderón (1912 a 1915): es un Presidente de quien poco se sabe. Persona sumamente activa, procura sacar adelante el Club en momentos de una crisis seria en que le corresponde ejercer la Presidencia (inicios de la Primera Guerra Mundial). De Alfredo Alvarez Calderón, hablan de sus cualidades la reelección de que es objeto. |
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Juan
Bautista De Lavalle (1913 - 1914, 1917 - 1918, 1922 - 1924).
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Juan Bautista de Lavalle
Manuel Montero y
Tirado
Ricardo Barreda y Laos
Demetrio Olavegoya
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Enrique Panizo, Inspector de Interior, trae al Club a Juan Muñoz Acevedo a los diez años de edad, más conocido como " el Colorao". Este muchacho, al comienzo, ayuda en múltiples quehaceres, a los quince años enseña a timonear, luego colabora con los instructores de remo, más tarde es el controlador más temido de los "zampones" (personajes que tratan, de utilizar el local del Club sin ser socios); con el transcurso del tiempo, por lo respetuoso y jovial de su modo de ser, se convierte en uno de los personajes más queridos de la institución.
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De Alberto Ayulo (1918 -
1919), tampoco se tiene la información sobre su gestión. En asamblea, durante la presidencia de Germán
Aguirre Ugarte (1949), se acordó nombrar como Socios Honorarios a algunos
de los Presidentes de la, hasta hoy desconocida, Epoca Oscura: Alfredo
Alvarez Calderón, Alberto Ayulo, Ricardo Barreda, y Juan Bautista Lavalle,
por haber cumplido meritorios servicios, tres de los cuales estuvieron por
dos períodos seguidos frente a la institución. |
Alberto
Ayulo |
Durante este tiempo difícil del Club
de Regatas “Lima”, resalta la figura de Enrique Panizo Vargas, que
desde su cargo de cobrador desempeñado por treinta años consecutivos, se
encarga de estabilizar las finanzas de la Institución. Asimismo, Germán
Aguirre Ugarte, a los 16 años de edad (en que pierde a su padre), se ve
obligado a sacrificar su deseo de seguir estudios de ingeniería en Londres
porque, una vez que estalla la Primera
Guerra Mundial,
debe regresar
a Lima,
dada la
situación difíc
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Francisco Ballén |
Francisco Ballén, en 1921, llega a la Presidencia del Club
y renuncia en julio de 1922, por razones de salud, y va a Europa a
restablecerse, por lo cual accede al cargo vacante el vicepresidente Juan
Bautista de Lavalle, quien elabora la Memoria de dicho período,
diciendo: «Todo nos aconseja intensificar la vida deportiva de nuestra institución.
Nos lo impone su legítimo y tradicional prestigio». Lo fundamental
radica en resolver las necesidades de material y de servicio, procurando
dar las facilidades requeridas para la temporada veraniega (instalaciones,
material deportivo y personal). Se compra embarcaciones en Italia, se
repara material existente, dejándolo en las mejores condiciones. Se
compra una máquina de entrenamiento de remo, con asiento corredizo, que
facilita la corrección de los defectos de los bogas, ya sea los que se
inician o los experimentados. Se arregla un salón para la Secretaría y
las sesiones del Comité.
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